武漢地鐵7號線（xiàn），例如透析（xī）氣體滅火在軌道交通中的（de）應（yīng）用深度

91污知道，鐵路運輸是當前氣體滅火係統的（de）應用的主要領域之（zhī）一，其具體如何申請呢？下麵91污就以武漢市軌（guǐ）道交通7號線被作為例子（zǐ）來進一步透析執行。

一般信息：

武漢市（shì）軌道交通7號線從一個在東馬斯特裏赫特（tè），在王家墩，沿（yán）建設大道，澳門（mén）路，從三陽路（lù）過長江，然後轉向（xiàng）武昌火車站，沿衡（héng）路，李紙路至終（zhōng）點野芷湖，停車場，每一個在倉庫。線730.85公裏的線長，整個裝配線的，共有19個站。通過對武漢市東西湖區，江漢區，礄口區，江岸（àn）區，武昌區，洪山區，六個城區。2014年開工（gōng）建設，預計通車2017

武漢市軌道交通（tōng）7號線氣體滅（miè）火係統由武漢三江工（gōng）程自控成套（tào）工（gōng）程承包公司，上海海安全工（gōng）程設（shè）備有限公司為客戶（hù）提供設計，技術支持和IG541氣（qì）體滅火設（shè）備（bèi）供應。使用IG541氣體滅火HMP80 / 15HY組瓶，以1382（不（bú）包括備件的量）的總線。

每個組包括瓶：滅火劑瓶組，組驅動氣體瓶，止回閥，管，安全（quán）釋放裝置，該信號反（fǎn）饋（kuì）裝（zhuāng）置，低泄漏高密封閥，一個選擇（zé）閥（fá），一個減壓裝置瓶組頭，選擇閥歧管，貯存器瓶（píng）架，噴嘴，和氣體通道管IG541劑和其它組分。

圖圖示例的IG541氣體滅火係統設計

下麵91污就來簡單介紹一下現代軌道交通需要做技（jì）術的燃氣防火其中（zhōng）

主（zhǔ）要是使用武（wǔ）漢軌線（xiàn）7在沿著道路的站：

如圖1所示，控製室：信號（hào）功率腔室和設備室;通信（xìn）裝置電力室和所述腔室;警察通信設（shè）備室;環形電子控製腔室;屏蔽柵極控製腔室;再現裝置吸收室;牽引網室;

如圖2所示，分配室：照明配電室;配電變壓器和開關櫃;中壓開關櫃室; Ťraction變壓器室;以下變量的電能;整流（liú）變壓器（qì）室;高壓室和DC開關櫃;

如圖3所示，室溫：商業通信室。

圖兩個氣體IG541Body圖實例的戰鬥設備設計係統

其中，多個所選擇的氣體滅火防火不選擇（zé）一個原因水係（xì）統和發泡體係？

91污知道，尤其是地（dì）鐵軌道交通，人們的一般流程，和更昂貴（guì）的（de）電氣設備，高價（jià）值，易電氣（qì）火（huǒ）災，由於空間較大，防火（huǒ）要求早期滅火，消防晚好容易，造成損失很難預測。

對於用於電（diàn）氣消防水係統和導電貴重設備泡沫體係，腐（fǔ）蝕，可能造成（chéng）設備的繼發性損害，使用滅火氣體不理想的（de）滅火介質可以是良好的（de），以避免損壞到次級。

當然，考慮到窒息（xī）和避免環境汙染，滅火介質合適的導軌或混（hún）合氣體IG541煙烙盡目前理（lǐ）想氣體（tǐ）。

為（wéi）城域IG541氣體滅火係統具有五個（gè）優點：

如圖1所示，速射，效（xiào）率高，滅火

2後（hòu）無殘留，不導電，非腐蝕性，而不是設（shè）備會造成二次破（pò）壞

如圖3所示，無毒，不有害於（yú）人體健康（kāng）

4，綠色，不破壞大氣

圖5，合理成本，連接到FAS係統，遠程監控，自動DETE火，穩定和可靠的操作

的ction 可通過自（zì）然在氮氣（qì），氬氣和二氧（yǎng）化碳的氣氛存在下（xià），通過（guò）約52％，10％，8％的混合（hé）比，IG541混合氣體是一（yī）種無色，無臭的，無毒的，非導（dǎo）電性的氣體，臭氧損耗潛勢ODP = 0，全球變暖潛能GWP = 0，這留在大氣中的時間很短，綠色滅火劑（jì）。

武漢軌線7個（gè）IG541氣體滅火係統使用以下參數設計：

設計濃度（％）：37.5

的吹塑時間所設計的量的（de）95％ （一個（gè）或多個）：60

圖III IG541氣體滅（miè）火係統的操（cāo）作原理

目前，中國是開發（fā）城市和城際軌道網絡，已建或在建構周圍的基本使（shǐ）用消防設備的IG541氣體projectBody，良好的業績及前景的應用。